28 de jun. de 2008

Nova Harley-Davidson "ROCKER"!


A Harley-Davidson leva o design softail a uma direção extrema, com a introdução do modelo Rocker na linha 2008. A nova moto custom reproduz fielmente as linhas de uma chopper hardtail original, que é rebaixada e tem como diferencial a pintura do quadro na mesma cor da moto, além de preservar todo o conforto na dirigibilidade oferecida pelas modernas suspensões da linha. O termo hardtail refere-se ao estilo limpo dos antigos quadros, sem suspensão traseira.

A suspensão dianteira, com bengalas de 49 milímetros, é mais inclinada, devido aos 38 graus de ângulo de cáster do quadro. O design do banco e a pintura exclusiva fazem da nova Rocker a evolução mais significativa da linha softail, desde sua chegada ao mercado, em 1984. A grande novidade é que a Rocker chega ao Brasil com o banco do garupa como item de série. No mercado americano, o estilo chopper hardtail é comercializado apenas com o banco do piloto.

O pára-lama traseiro, fixado na balança, é definitivamente a marca registrada do modelo. Os amortecedores traseiros estão escondidos na horizontal, por baixo da caixa de transmissão, assim como nos outros modelos softail. A Rocker possui distância entreeixos de 69,2 polegadas (1.760 milímetros).

O design pode ser conferido por meio do pneu traseiro (240 mm x 18 mm) e do dianteiro (de 19 polegadas), que trazem personalidade à motocicleta, além da altura do banco, de apenas 24,5 polegadas (622 milímetros), um dos mais baixos do mercado atual. Detalhes do acabamento, como a pintura prata acetinada aplicada às canelas e às mesas da suspensão dianteira, farol, tanque de óleo, capa de proteção da correia, console do painel e tampas do motor, marcam o estilo único e imponente do lançamento, ao melhor estilo das motocicletas produzidas em pequenas oficinas.

A Rocker é equipada com motor Twin Cam 96B de 1.600 cm³, com injeção de combustível ESPFI, caixa de seis velocidades Cruise Drive e sistema ativo de admissão e escape, montado rigidamente no quadro. A máquina possui duplo escapamento cromado e curto, o que reforça a motocicleta, comprida e de perfil baixo.

O modelo chega ao mercado nacional nas versões Vivid Black, Pacific Blue Pearl e Crimson Red Sunglo, ao preço de R$ 59.900,00.



"texto do site www.motoecia.com.br"

3 de mar. de 2008

MT-03 da YAMAHA

A Yamaha anunciou nesta segunda-feira a chegada da Roadster Motard MT-03 à rede de concessionárias de todo o Brasil.

Com preço público sugerido de R$ 26.950,00, o modelo streetfighter, naked com visual urbano e moderno, impressiona pela robustez e tecnologia embarcada.


Seu motor é o mesmo que equipa a XT 660R: um quatro tempos monocilíndrico OHC de 660cc, com arrefecimento líquido e injeção eletrônica. Esse propulsor é capaz de gerar 5,73 kgf.m de torque a 5.500 rpm e atingir a potência máxima de 48 cv a 6.250 rpm.
A ciclística da MT-03 é equilibrada e ágil, graças à distância entre-eixos de 1.420 mm — 8 cm mais curta que a da XT 660R. A distância do solo, de apenas 200 mm, aliada à distribuição de peso (52% à frente e 48% atrás), garante um baixo centro de gravidade ao conjunto.


A esportividade do modelo é reforçada com as rodas de liga leve de 17 polegadas, calçadas com pneus esportivos de 120/70 e 160/60. Dois discos flutuantes com 298 mm de diâmetro e um disco de 245 mm na traseira asseguram a capacidade de frenagem.
O conjunto de escape percorre a lateral do motor, finalizando em duas ponteiras, não sem antes passar pelo catalisador. O amortecedor posicionado de forma horizontal, exposto acima do motor, faz uma ligação entre a balança de alumínio e o chassi tipo Diamond em aço. De acordo com a fabricante, Além de gerar um visual moderno e inovador, essa configuração oferece uma ciclística avançada, ainda em conjunto com garfo telescópico com a assinatura da marca Paioli e 130 mm de curso na dianteira.


O painel é de fácil leitura e conta com conta-giros analógico com ponteiro iluminado e um LCD com informações sobre velocidade e hodômetros parcial e total. As indicações como, reserva do tanque de combustível, luzes espias, temperatura do motor, lanterna e farol alto, ficam na parte superior dos números digitais.
Disponível na rede de concessionárias autorizadas Yamaha na cor preta, a MT-03 tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.


Ficha Técnica

Motor: 4 tempos, OHC, refrigerado a água, 4 válvulas
Quantidade de cilindros: 1
Cilindrada: 660 cc
Potência máxima: 48 cv a 6.000 RPM
Torque máximo: 5,95 kgf.m a 5.250 RPM
Diâmetro x curso: 100,0 x 84,0 mm
Taxa de compressão: 10,0 : 1
Sistema de partida: Elétrica
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante
Transmissão primaria: engrenagens
Transmissão secundária: corrente
Quadro: diamond
Suspensão dianteira: garfo telescópico, mola e óleo
Suspensão traseira: braço oscilante, mono amortecedor
Curso da suspensão dianteira: 130 mm
Curso da suspensão traseira: 120 mm
Freio dianteiro: Dois discos flutuantes de 298 mm de diâmetro,acionamento hidráulico
Freio traseiro: disco de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico
Pneu dianteiro: 120/70-17
Pneu traseiro: 160/60-17
Distância entre-eixos: 1.420 mm
Altura mínima do solo: 200 mm
Peso seco: 177,3 kg
Peso: 195,2 Kg
Sistema de lubrificação: cárter seco
Capacidade do óleo de motor: 3,40 litros
Capacidade do tanque de combustível: 15 litros
Sistema de ignição: TCI
Bateria: 12 V x 8 Ah
Embreagem: multidisco banhado a óleo
Ângulo de cáster: 26º
Trail: 97 mm
Comprimento total: 2.070 mm
Largura total: 860 mm
Altura total: 1.115 mm
Altura do assento: 805 mm
Cores: Preta
Preço público sugerido: R$ 26.950,00

"texto do site www.moto.com.br"

23 de fev. de 2008

Fazer 600 N



A categoria Naked recebe a tão esperada Fazer 600 N no mercado brasileiro



Conforme anunciado no final do ano passado, a Yamaha do Brasil inicia a comercialização da Fazer 600, versão Naked – termo que define as motos de cunho esportivo sem carenagem.
Derivada da superesportiva YZF R6, a FZ6 N teve seu motor de quatro cilindros em linha e duplo comando no cabeçote modificado para giros um pouco mais baixos – e consequentemente, menor potência. A finalidade foi obter um motor mais dócil, que se adaptasse melhor às condições do dia-a-dia sem exigir de seu piloto uma “tocada” agressiva o tempo todo.
O mercado a que se destina a moto é disputado, principalmente, pela Suzuki – com a Bandit 650 – e a Honda, com seu modelo Hornet(também derivada de sua versão esportiva).
Essa é a proposta da nova Fazer – uma moto de características urbanas que pode ser levada para uma estrada nos fins de semana. Se for uma estrada sinuosa, melhor ainda.


"texto do site www.motoadventure.com.br"

14 de fev. de 2008

Ingleses vendem réplica da Suzuki


Uma concessionária britânica de motos Suzuki anunciou nesta semana a venda de seis versões especiais da GSX-R1000, réplicas do modelo utilizado por Chris Vermeulen no GP da Austrália de MotoGP do ano passado.

Na ocasião, o australiano correu com o esquema de cores do lendário Barry Sheene, em homenagem ao seu ídolo de infância e bicampeão de motovelocidade nos anos de 1976 e 1977.

Disponíveis somente na loja Stamford Superbikes, os modelos foram pintados à mão e ganharam uma placa numerada para comprovar a exclusividade aos compradores.

O valor cobrado pela Suzuki GSX especial é de 12.929 euros, pouca coisa a mais em relação ao preço estipulado pela versão padrão no mercado europeu.
"texto do site www.moto.com.br"